日本SMC單電控電磁閥全系列
（1）雙聯組合電磁闊。這是一種不同大小的電磁閥組合在一起。大量使用的加油機對油的計量達0.02%，都采用雙聯電磁閥。大閥開啟，使得加油在較短的時間內接近完成；然后大閥關閉，由小閥補充流量。此項技術外已應用多年，產品由的電磁閥公司制造。順便指出內油庫大流量的計量還在引進或仿造外的結構較復雜、性能欠穩定的多段關閉閥，這種產品并非的公司所制，因為市場需求量沒達到足以引以他們的興趣。實際上我們的油庫采用內的大流量的雙聯組合閥，效果會得多。雙聯組合閥還常用來控制溫度、壓力、液位等參數。大閥基礎量，小閥提供補償量。在參數相對穩定的系統中，這種位式控制能達相當。些參數變化較大的系統，變化的速率仍受一定制約，例如溫度控制系統，仍受熱慣性的影響。所以運用得當的雙聯組合閥在滿足控制要求的前提下相對于調節閥能大幅降低成本。
（2）三位電磁閥與數字閥：三位電磁閥的閥芯有三個工作位置，平時不通電，處于微啟狀態，閥門提供初始流量；給一種電信號，電磁閥全開，提供大流量；給另種電信號，閥門關閥。閥門還帶有手動裝置， 使得長期關閥時也不需耗電。三位電磁閥可視為一種結構更為緊湊的雙聯電磁閥，它很方便地實現三位調節，得到了很多應用。進一步的思路是n個大小成一定比例的電磁閥組成2n種流量,類似于數字電路稱這種組合閥為數字閥。實際上兩個大小不同的雙聯閥或三位閥就可產生24=16或32=9種流量,已經能達非常的。從原理上說,它與工控計算機配套具有,但由于應用域還沒有提出大量的需求,這項技術尚處于試驗階段。

日本SMC單電控電磁閥全系列
（3）自保持型電磁闊：自保持型電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門開關動作,閥芯位置不需電來保持。它的在于節約能源尤其是用電池作電源的場合，而且可不考慮溫升，從而線圈壽命長，在低溫、防爆等場合有較安全性。常見的有機械式保持和永磁體保持，又分雙線圈和單線圈，以單線圈磁保持結構Z為簡單。它是以改變直流電源極性改變對應閥門開關的兩種狀態。這種電磁閥單獨安裝線圈外部接線需加轉換開關，而與智能儀表配套則十分方便。IC卡預收費煤氣表和水表所配的電磁閥是儀表成敗的關鍵，其中的自保持技術又是電磁閥的成敗的重要因素，內的自保持電磁已日趨成熟
SMC電磁閥如何與智能儀表更配合 , 去提系統的控制和可靠性。 一般認為位式調節難以達到很 , 然而在多場合采用恰當的方式卻可以達到所需的相當，而大大節省了成本。 （1）雙聯組合電磁闊。 這是一種不同大小的電磁閥組合在一起。 大量使用的加油機對油的計量達0.02%，都采用雙聯電磁閥。大閥開啟，使得加油在較短的時間內接近完成；然后大閥關閉，由小閥補充流量。此項技術外已應用多年，產品由的電磁閥公司ASCO Honeywell等公司制造。現在本公司雙聯電磁閥已達到進口產品的指標，還有*的性能。 順便指出內油庫大流量的計量還在引進或仿造外的結構較復雜、性能欠穩定的多段關閉閥，這種產品并非的公司所制，因為市場需求量沒達到足以引以他們的興趣。實際上我們的油庫采用內的大流量的雙聯組合閥，效果會得多。 雙聯組合閥還常用來控制溫度、壓力、液位等參數。大閥基礎量，小閥提供補償量。在參數相對穩定的系統中，這種位式控制能達相當。些參數變化較大的系統，變化的速率仍受一定制約，例如溫度控制系統，仍受熱慣性的影響。所以運用得當的雙聯組合閥在滿足控制要求的前提下相對于調節閥能大幅降低成本。

（2）三位電磁閥與數字閥 三位電磁閥的閥芯有三個工作位置，平時不通電，處于微啟狀態，閥門提供初始流量；給一種電信號，電磁閥全開，提供大流量；給另種電信號，閥門關閥。閥門還帶有手動裝置，使得長期關閥時也不需耗電。三位電磁閥可視為一種結構更為緊湊的雙聯電磁閥，它很方便地實現三位調節，得到了很多應用。 進一步的思路是n個大小成一定比例的電磁閥組成2n種流量,類似于數字電路稱這種組合閥為數字閥。實際上兩個大小不同的雙聯閥或三位閥就可產生24=16或32=9種流量,已經能達非常的。從原理上說,它與工控計算機配套具有,但由于應用域還沒有提出大量的需求,這項技術尚處于試驗階段。 （3）自保持型電磁闊 自保持型電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門開關動作,閥芯位置不需電來保持。它的在于節約能源尤其是用電池作電源的場合，而且可不考慮溫升，從而線圈壽命長，在低溫、防爆等場合有較安全性。常見的有機械式保持和永磁體保持，又分雙線圈和單線圈，以單線圈磁保持結構Z為簡單。它是以改變直流電源極性改變對應閥門開關的兩種狀態。這種電磁閥單獨安裝線圈外部接線需加轉換開關，而與智能儀表配套則十分方便。IC卡預收費煤氣表和水表所配的電磁閥是儀表成敗的關鍵，其中的自保持技術又是電磁閥的成敗的重要因素，內的自保持電磁已日趨成熟，本公司已為多家智能表廠提供配套。