Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥,PARKER比例壓力閥
Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥典型的應用在：夾緊壓力系統，試驗和檢測裝置或重量平衡系統之中。同樣也可以在閉環壓力控制回路中使用。VBY*L的結構：溢流閥由帶閥芯的主和導所組成。在導上有控制油噴嘴和阻尼孔。所要求的Z的系統壓力可以在電子放大板上按照所調節的給定值進行無的調節。電磁鐵將電流轉換成作用在導閥錐上的力。VMY*L的結構：減壓閥由帶閥芯的主和導所組成。在導上有一個限流閥。控制油取自內部，其來自閥體的P-流道（一控制）。控制油內部回流。
Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥是一種性能進、采用際流行“襯套單元”式樣的齒輪泵。PX系列齒輪泵性能良、效率、壓下工作噪聲低。該系列產品有4種規格P3X, P5X, P11X, P17X, 排量范圍從0.8-52ml/rev。提供各種標準選項，來滿足范圍內的應用要求。其有：1、達4000psi/276bar連續工作：材料強度、軸頸直徑大、軸承負載小、用于壓下工作。2、噪聲低：13齒齒輪輪廓，化了的流量計量，減小壓力脈動，運行平穩安靜。3、效率：壓力平衡軸承單元確保在所有工況條件下達到*率4、應用靈活：際認可的安裝和連接形式、能夠安裝集成閥、公用進油口的多聯泵配置，提供*的應用多功能性。Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥是用于開式回路的齒輪泵，壓鑄鋁殼體，流體靜壓間隙補償，滑動軸承，單泵或多聯泵。此系列輪泵的特點有：精加工的齒輪副。特殊的技術使彼此間的密封間隙Z小。用于靜壓間隙補償的端面壓力區域帶有密封件。通過選擇Z的齒數使得泵的流量脈動小并且噪音低。壓采用用于載荷的滑動軸承采用壓鑄鋁的泵體使得泵的重量輕。排量為1.6-87.6ml/rev，額定壓力230bar，Z壓力可達270bar。Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥,PARKER比例壓力閥
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Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥是由兩臺GP 系列齒輪泵組合而成的雙聯泵。由于GP 系列齒輪泵擁有多種型號可供選擇，所以由它組成的雙聯泵具有極其豐富的選擇，可以滿足各種不同需要。為了安全起見，所有多聯泵必須進行許用總載荷的校核以避免傳動軸過載。
Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥為斜盤式結構，其有調節時間短，調節范圍寬，噪音低，效率。排量為8-50 ml/rev，出油口額定壓力為140bar，轉速范圍從1000-1800rpm，適應油液溫度為-10+70攝氏度。粘度范圍為22-100mm2/s。型號有：PVS08, PVS12,PVS16, PVS25, PVS32, PVS40, PVS50等。根據調節器功能不同，此系列變量葉片泵有PVS, PVY, PVD, PVH, PVM, PVK, PVL等。
Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥的概念是很簡單的，即它的Z基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，Z后在兩齒嚙合時排出。 　　
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美PARKER派克齒輪泵在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。 　　
Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。 　　
Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升了，則泵仍將保持恒定的流量，直達到裝置中Z弱的部件的機械極限（通常裝有一個扭矩限制器）。 　　
美PARKER派克齒輪泵對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很的速度轉動，但當流體是一種粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。
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