【REXROTH柱塞泵<>力士樂柱塞泵<>BOSCH柱塞泵<>德REXROTH力士樂】
REXROTH柱塞泵存在其所采用的變量控制裝置結構比較臃腫、控制較低等問題，該徑向柱塞泵包括工作裝置和變量控制裝置，所述變量控制裝置為電反饋復合比例控制裝置，包含比例控制閥、固定在泵出口的流量計和壓力傳感器、固定在泵體內(nèi)用于確定定子偏心距離的位移傳感器、以及與流量計、壓力傳感器、位移傳感器輸出端相連的調(diào)節(jié)器、連接于調(diào)節(jié)器輸出端的放大器，放大器的輸出端與比例控制閥的比例電磁鐵相連，調(diào)節(jié)器上設有參數(shù)設定端口。本實用新型具有壓、大流量、結構緊湊、噪音低、壽命長、響應快、抗沖擊性強等特點。
REXROTH柱塞泵內(nèi)部的補償器實現(xiàn)的。此類補償器可在系統(tǒng)因負載超出額定范圍導致系統(tǒng)受到阻滯的狀態(tài)下通過限壓變量活塞使泵卸荷即液壓泵處于壓運轉狀態(tài)、但排量近乎為零。此時液壓泵將進入等待狀態(tài)，并保持較的工作壓力，直負載被克服或恢復操作閥的控制狀態(tài)。中位閉式系統(tǒng)的缺點是液壓泵試圖在所有的工況下均實現(xiàn)所限定的Z工作壓力附近的排量調(diào)節(jié)。 但是液壓系統(tǒng)還有這樣一類工況，即期望獲得較大的流量而所要求的工作壓力卻很低。中位閉式的系統(tǒng)在此種工況下導致了較的壓力降并在能量損失過程中產(chǎn)生大量的熱。工程師們于是設想，若能將兩種系統(tǒng)的進行合并將得到Z的性能。的系統(tǒng)應具有這樣一種特性：在載荷需要的工作壓力下僅提供維持系統(tǒng)工作的必要流量。期望流量與工作壓力二者都是可變的，但是無論開式還是閉式系統(tǒng)均未提供這樣的工作性能。為實現(xiàn)這一特性，必須設計一種新型液壓泵，該泵可以根據(jù)系統(tǒng)需求提供必要的的流量及壓力，并在工況變化時，具有相應的壓力-流量調(diào)節(jié)功能。顯然，一種柱塞式變量泵是實現(xiàn)此種功能的基礎元件，但是如何令其同時響應壓力和流量兩個參數(shù)的變化呢？一位從事本項目研究的工程師開發(fā)了一種新的液壓補償器以同時感應系統(tǒng)壓力和流量的需求，并使柱塞泵能對流量壓力需求的變化做出正確響應。
REXROTH柱塞泵的概念是很簡單的，即它的Z基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，Z后在兩齒嚙合時排出。
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REXROTH柱塞泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
REXROTH柱塞泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。 　
REXROTH柱塞泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。
REXROTH柱塞泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1％以內(nèi)。在擠出線上采用一臺齒輪泵，可以提流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提率及產(chǎn)品。
REXROTH柱塞泵由傳動軸1帶動缸體4旋轉，斜盤2和配油盤5是固定不動的。柱塞3均布于缸體4內(nèi)， 柱塞的頭部靠機械裝置或在低壓油作用下緊壓在斜盤上。斜盤法線和缸體軸線的夾角為γ。當傳動軸按圖示方向旋轉時，柱塞一方面隨缸體轉動，另一方面，在缸體內(nèi)作往復運動。顯然，柱塞相對缸體左移時工作容腔是壓油狀態(tài)，油液經(jīng)配油盤的吸油口a吸入；柱塞相對缸體右移時工作容腔是壓油狀態(tài)，油液從配油盤的壓油口b壓出。缸體每轉一周，每個柱塞完成吸、壓油一。 如果可以改變斜角γ的大小和方向，就能改變泵的排量和吸、壓油的方向，此時即為雙向變量軸向柱塞泵。柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結構較簡單，轉速較，但工作條件要求，柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內(nèi)做往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。

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