德FESTO氣缸停止技術(shù)的分類與特點(diǎn)？
使用德FESTO氣缸和Z簡(jiǎn)單的兩位三通閥既可以完成氣缸的中位停止控制。在之前的文章中，已經(jīng)研究過(guò)兩位三通閥的使用，同樣是兩個(gè)兩位三通閥加上兩個(gè)氣動(dòng)單向閥便可以實(shí)現(xiàn)中位控制。

2. 選擇制動(dòng)德FESTO氣缸此方法只適用于氣缸。
    如果德FESTO氣缸運(yùn)動(dòng)到所需位置時(shí)，可以通過(guò)傳感器驅(qū)動(dòng)制動(dòng)裝置進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)，其原理類似于汽車手剎，是一種強(qiáng)制的抱死制動(dòng)方式。雖然這種方式可以使氣缸停止在中位，但由于其屬于機(jī)械強(qiáng)制制動(dòng)，對(duì)氣缸的損傷很大，但成本相對(duì)較低，壽命短。

3. 選擇德FESTO氣缸，此方法適用于所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
   德FESTO氣缸已經(jīng)有10多年的發(fā)展，其技術(shù)已經(jīng)非常成熟，如果使用方法恰當(dāng)，選擇合理的控制器和比例閥，伺服控制可以達(dá)到0.02mm，已經(jīng)可以與任何的電伺服控制器媲美，但使用上要比電伺服相對(duì)復(fù)雜一點(diǎn)。

    與德FESTO氣缸一樣，氣伺服技術(shù)可以使德FESTO氣缸停止在任意位置，且*，在進(jìn)行的裝配工作時(shí)，伺服控制。但是其成本Z，因?yàn)檫M(jìn)行氣伺服控制時(shí)，必須使用比例閥和的控制器

    帶有制動(dòng)裝置的德FESTO氣缸叫做制動(dòng)氣缸，或稱為鎖緊氣缸。制動(dòng)裝置安裝在氣缸的前端，一般有彈簧制動(dòng)、氣壓制動(dòng)和彈簧氣壓制動(dòng)三種制動(dòng)方式。

    中位停止指德FESTO氣缸可以停止在除兩終端位置外的任何一個(gè)位置。在進(jìn)行控制時(shí)，盡量執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以盡可能的克服氣體可壓縮而帶來(lái)的爬行現(xiàn)象，能夠根據(jù)控制信號(hào)在Z短時(shí)間內(nèi)停止，且保持穩(wěn)定。